山姆大叔奇幻之旅

故事源自於2005年，

保時捷宣布要購併母公司福斯汽車。

因為法規，市場普遍認為是不可能的任務，

但保時捷大筆買入，已讓福斯股價大漲，

背離歷史平均與分析師評估的合理價格甚多。

膽大錢多心貪的對沖基金，

如見血蒼蠅般蜂擁而上，

股價越漲，放空越多。

2008年時舉世皆跌，惟福斯獨漲，

再不放空就要被排除在專業投資者之外。

到了10/23，空單已累積到福斯汽車總股本10.4%。

因為歷史緣故，

德國下薩克森州持有福斯20.1%股權，

未經議會決議是不能變動的。

10/26保時捷公告把所有的選擇權執行後，

持有的福斯汽車股權達到74.1%。

加上政府持股，

已有94.2%的股權是不流通的。

空頭的10.4%空單就算想回補，也沒貨了。

10/27福斯股價一開盤從前一交易日收盤價200歐元直跳1,005歐元，

漲了800歐元。

後來是交易所出面以維持市場秩序為由，

讓保時捷釋出持股，

使空頭可以回補空單出場。

這個故事是在今周刊上所看到的，

覺得蠻有趣的因此分享給大家。

想當初台股剛上萬點時，

一切的不確定性升高，

造成風險升高，

也更增加了放空的趨勢，

某些人可能是避險需要，

做好資產配這倒還不打緊；

某些人可能是貪心想與未來對賭，

行為有如放空福斯汽車一般，

這倒是就得小心注意了，

千萬別讓投資淪為單純的賭博行為，

因為市場處於不理性的時間，

往往可能比你撐住不破產的時間還長，

人生如果想要過的長久，

「穩穩賺」絕對比「賺多少」來得重要。

這次台股萬點一舉超越1990年的65天紀錄，

成就歷史最長的萬點紀錄。

雖然指數並未創下歷史新高，

但在1990年萬點時，台股市值僅為7.6兆元，

迄今台股總市值已來到33.6兆元，

成長了超過4倍以上，

因為台股質變的關係，

造就了最無感的萬點。

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參考資料：今周刊第1086期。